軟鉄鍛造製中空ボディ+ワイドソールにより、ショットの精度も安定性もアップ。

ソールの接地面積を変えずに抜けのよさを確保しながらソール幅を広くしたことで慣性モーメントがアップし、安定性が向上。また軟鉄鍛造製ならではの優れた打感が得られるとともに、フェースレーザーミーリングにより、ラフからでも安定したスピン性能を発揮します。
※イメージ図

[1] Miyazaki Mahana カーボンシャフト

1本(#2、3、4、5、6)メーカー希望小売価格 ¥28,000+税

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 58 3.9
R 56 3.9
※重さは装着重量です。

[2] Miyazaki for UTILITY カーボンシャフト

※受注生産

1本(#2、3、4、5、6)メーカー希望小売価格 ¥28,000+税

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 68 3.4
SR 66 3.4
※重さは装着重量です。

[3] N.S.PRO 950GH DST スチールシャフト

1本(#2、3、4、5、6)メーカー希望小売価格 ¥25,000+税

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 96 2.7
R 92 2.9
※重さは装着重量です。

ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

〈49.5g/口径60〉

目安適応ヘッドスピード
[1] Miyazaki Mahana カーボンシャフト
S 40m/s ~ 48m/s
R 33m/s ~ 42m/s
[2] Miyazaki for UTILITY カーボンシャフト
S 42m/s ~ 49m/s
SR 40m/s ~ 47m/s
[3] N.S.PRO 950GH DST スチールシャフト
S 41m/s ~ 49m/s
R 37m/s ~ 44m/s
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
ロフト&シャフト・バリエーション
  #2 #3 #4 #5 #6
ロフト角 18 20 23 26 29
[1] S ● ◎ ● ◎
R
[2] S
SR
[3] S
R
は通常生産、は特注対応可、は左用の通常在庫
スペック
ヘッド素材 フェース:クロムバナジウム鋼
ボディ:軟鉄(S20C)
ヘッド製法 鍛造 フェースミーリング形状ラインレーザー加工
仕上げ 本体サテン、背面ミラー+ショット仕上げ
#2 #3 #4 #5 #6
ロフト角(°) 18 20 23 26 29
ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 61.5
クラブ長さ(インチ) [1][2] 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25
[3] 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75
バランス D1
クラブ重さ(g) [1]353(S:#3) [2]364(S:#3) [3]393(S:#3)
各項目の解説は「ウッドクラブの各部名称」をご覧ください。
  • クラブ:MADE IN JAPAN
  • オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
  • 新溝ルール適合モデル
  • 9月発売予定
  • クラブ重さは、変更になる場合があります。