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■センターを外しても大きく飛ぶ「新肉厚構造フェース」
従来モデルに比べ、中央部分を薄肉化した「新肉厚構造フェース」により、反発性能がアップするとともに反発エリアが拡大。センターを外しても大きな飛びが得られます。
■高弾道でグリーンを狙える「低重心設計」
クラウンの高さを従来よりもシャロー化、合わせてトウ・ヒールにタングステンウエイトを装着。これによって一層の低重心化を達成し、ボールが上がりやすく高弾道でグリーンを狙えます。
■世界のトッププロが求める構えやすさと安心感をさらに追求
トウ側の丸みを落とした自然な形状により、引っかかりやすいイメージがなくなって、アベレージゴルファーから上級者まで安心して構えられます。
■パワーや志向に合わせて選べるシャフトラインアップ
楽に打ちたい人には「SV-3021J」カーボンシャフト、しっかり打ちたい人には「NSプロ950GHユーティリティ」スチールシャフト。ゴルファーのタイプに合わせて選べるラインアップです。
| (1)SV-3021J カーボンシャフト |
\29,400 (本体価格 \28,000) 1本(U2、U3、U4、U5) |
(2)NSプロ950GHユーティリティ
スチールシャフト
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\28,350 (本体価格 \27,000) 1本(U2、U3、U4、U5) |


(1)SV-3021J カーボンシャフト
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| 硬度 |
調子 |
重さ |
トルク |
| S |
中 |
62g |
4.3 |
| R |
中 |
60g |
4.4 |
| グリップ |
ツアーベルベットフルラバーグリップ
(スリクソンロゴ入り) |
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(2)NSプロ950GHユーティリティ
スチールシャフト
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| 硬度 |
調子 |
重さ |
トルク |
| S |
中 |
98g |
2.2 |
| R |
中 |
95g |
2.3 |
| グリップ |
ツアーベルベットフルラバーグリップ
(スリクソンロゴ入り) |
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適応プレーヤー(目安:打点、スイング安定度合い)
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| 目安適応ヘッドスピード |
| (1)SV-3021J カーボンシャフト |
| S |
41m/s 〜 49m/s |
| R |
36m/s 〜 43m/s |
| (2)NSプロ950GHユーティリティ スチールシャフト |
| S |
42m/s 〜 49m/s |
| R |
38m/s 〜 44m/s |
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値

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U2 |
U3 |
U4 |
U5 |
| ロフト |
16 |
19 |
22 |
25 |
| (1) |
S |
● |
● |
● |
● |
| R |
● |
● |
● |
● |
| (2) |
S |
● |
● |
● |
● |
| R |
|
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●は通常生産、それ以外は特注生産。

| ヘッド素材 |
フェース:マレージング鋼(CUSTOM450)
ボディ:マレージング鋼(CUSTOM450)+タングステンニッケルウエイト |
| ヘッド製法 |
ロストワックス精密鋳造 |
| 仕上げ |
フェース:サテン仕上げ ソール:ミラー+ショット仕上げ |
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U2 |
U3 |
U4 |
U5 |
| ロフト角(°) |
16 |
19 |
22 |
25 |
| ライ角(°) |
59 |
59.5 |
60 |
60.5 |
| ヘッド体積(cm3) |
104 |
104 |
104 |
104 |
| クラブ長(インチ) |
(1) |
40.75 |
40.25 |
39.75 |
39.25 |
| (2) |
40.25 |
39.75 |
39.25 |
38.75 |
| バランス |
(1) |
D1(S) D0(R) |
| (2) |
D2(S) D1(R) |
| クラブ重さ(g) |
(1)S |
341 |
344 |
348 |
354 |
| (2)S |
375 |
380 |
385 |
391 |
●クラブ:MADE IN JAPAN
●旧溝ルール適合モデル
●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
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| ●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。●色についてはお客様のPC環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。●価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税込みの価格で、( )内は消費税抜き本体価格です。●メーカー希望小売価格は、消費税率の改定や素材の価格変動その他の事情により予告無しに変更する場合がありますのでご了承ください。●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 |
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