ヘッドスピードアップ テクノロジー
ドライバーと同様の｢MP700カーボンシャフト｣を装着し、ヘッド重量が重くなってもヘッドスピードアップを実現しました。
しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した｢NSプロ920GH for XXIO｣は、｢ゼクシオ セブン｣のための手元重心設計のスチールシャフトです。
ボールスピードアップ テクノロジー
(1)ヘッドの運動エネルギーがアップ
従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。
(2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大
番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大注1し、ボールスピードのアップを実現しました。
注1：従来モデル比108%
｢高く強く突き進む｣性能が進化
スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす｢オート･パワー･インパクト｣は、｢ゼクシオ セブン｣でさらに進化しています。新剛性設計の｢MP700カーボンシャフト｣は先端が軟らかく大きくしなることで打ち出しがより高くなりました。
スイートエリアが拡大
(1)ヘッドの慣性モーメントアップ
フェース素材にはドライバーと同じ高強度･軽比重チタン｢SUPER-TIX®PLUS for XXIO｣を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分注2とトウ部分注3にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。
注2 : タングステンネックは、#4～#7。
注3 : タングステンウエイトは、#4～#9。
［1］ゼクシオ MP700 カーボンシャフト
¥184,800 （本体価格 ¥176,000） 8本セット（#5～9、PW、AW、SW）
¥115,500 （本体価格 ¥110,000） 5本セット（#6～9、PW）
¥23,100 （本体価格 ¥22,000） 1本（#4、5、AW、SW）
| 硬度 | 調子 | 重さ(g) | トルク |
|---|---|---|---|
| S | 中 | 60 | 3.9 |
| SR | 中 | 59 | 4.0 |
| R | 中 | 57 | 4.1 |
| R2 | 中 | 55 | 4.2 |
| グリップ | ゼクシオ セブン専用フルラバーグリップ（ロゴ入り） |
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［2］N.S.PRO 920GH for XXIO スチールシャフト
¥151,200 （本体価格 ¥144,000） 8本セット（#5～9、PW、AW、SW）
¥94,500 （本体価格 ¥90,000） 5本セット（#6～9、PW）
¥18,900 （本体価格 ¥18,000） 1本（#4、5、AW、SW）
| 硬度 | 調子 | 重さ(g) | トルク |
|---|---|---|---|
| S | 中 | 96 | 2.9 |
| R | 中 | 92 | 3.0 |
| グリップ | ツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り） |
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- フィッティング
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適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い）
- 目安適用ヘッドスピード
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[1] S 40m/s ～ 48m/s SR 37m/s ～ 45m/s R 33m/s ～ 42m/s R2 32m/s ～ 38m/s [2] S 40m/s ～ 48m/s R 36m/s ～ 43m/s - ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
- スペック
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ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO）
（#4～7）ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルソール/ネックウエイト
（#8～9）ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルソールウエイト
（PW､AW､SW）ボディ：SUS630ステンレスヘッド製法 フェース：ミーリング加工インサート
ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げ ミラー＋サテン仕上げ（一部ショット仕上げ）
バッヂ：ネイビー#4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 22 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1 1 1.5 1.5 1.5 2 3.5 5.5 5.5 クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス [1]S D0 D1 [1]SR D0 D1 [1]R C9 D0 [1]R2 C9 D0 [2]S D2 D3 [2]R D1 D2 クラブ重さ （g） [1] 358(Rシャフト#5) [2] 394(Rシャフト#5) - ●リアルロフト表示
●MADE IN JAPAN
●新溝ルール適合モデル
バッヂとグリップの色が選べる特注対応の「カラーカスタム」を今回も発売いたします。