さらに広くなった反発エリア
フェース素材にドライバーと同じ軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化。これによって生じた余剰重量を新開発｢パワーダンベルウエイト｣に配し、かつソールを中空構造にすることにより、トウ・ヒール部分への重量配分を大きくしました。左右の慣性モーメントが従来モデルよりも増大し、反発エリアが5％拡大しました。
新･ゼクシオ専用設計｢MP600カーボンシャフト｣でヘッドスピードをアップ
手元部分には高弾性カーボンをシャフト軸に対して垂直に配置(フープ層)することでつぶれ変形を抑え、さらに先端部を軟らかくすることによりヘッドスピードをアップしました。また、スチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト(株)と新たに共同開発した｢NSプロ950GH HL for XXIO｣は、｢新･ゼクシオ｣のために開発された専用設計スチールシャフトで、高くて、強く突き進む弾道を実現します。
短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン
シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果と、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした垂直線による錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。
［1］新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト
オープン価格 8本セット（#5〜9、PW、AW、SW）
オープン価格 6本セット（#5〜9、PW）
オープン価格 1本（#4、AW、SW）
| 硬度 | 調子 | 重量(g) | トルク |
|---|---|---|---|
| S | 中 | 63 | 3.8 |
| SR | 中 | 62 | 3.9 |
| R | 中 | 60 | 4.0 |
| R2 | 中 | 58 | 4.1 |
| グリップ | 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ |
||
［2］NSプロ950GH HL for XXIO スチールシャフト
オープン価格 8本セット（#5〜9、PW、AW、SW）
オープン価格 6本セット（#5〜9、PW）
オープン価格 1本（#4、AW、SW）
| 硬度 | 調子 | 重量(g) | トルク |
|---|---|---|---|
| S | 中 | 97 | 2.9 |
| R | 中 | 93 | 3.0 |
| グリップ | ツアーベルベットフルラバーグリップ |
||
- フィッティング
-
適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い）
- 目安適用ヘッドスピード
-
[1] S 40m/s 〜 48m/s SR 37m/s 〜 45m/s R 33m/s 〜 42m/s R2 32m/s 〜 38m/s [2] S 40m/s 〜 48m/s R 36m/s 〜 43m/s - ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
- スペック
-
ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO）
(#4〜9)ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルウエイト
(PW、AW、SW)ボディ：SUS630ステンレスヘッド製法 フェース：ミーリング加工インサート
ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げ ミラー＋サテン仕上げ（一部ショット仕上げ）
バッヂ：ネイビー#4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 22 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1 1 1.5 1.5 1.5 2 3.5 5.5 5.5 クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス [1]S D0 D1 [1]SR D0 D1 [1]R C9 D0 [1]R2 C9 D0 [2]S D2 D3 [2]R D1 D2 クラブ重さ （g） [1] 358(Rシャフト#5) [2] 394(Rシャフト#5) - ●リアルロフト表示
●MADE IN JAPAN
●新溝ルール適合モデル