低重心、深重心による大きな飛び
フェースに新日鉄と共同開発したダンロップ独自の軽比重チタンSuper-TIX®PLUS for XXIOを使用。余剰重量を生み出し、その重量を55gの中空パワーダンベルウエイトをソールに装着することで重心を低く、深くすることができました。その結果、ボールが上がりやすく大きな飛びを実現します。
Super-TIX®PLUS for XXIOを採用することで従来モデルよりも更にフェースを薄肉化し、オフセンターショットの場合でも飛距離ロスを抑え、平均飛距離アップを実現します。
新開発ゼクシオプライムSP-600シャフトで飛ばす
シャフトの内部3層（内、一部はシャフト全長）に東レ（株）の｢NANOALLOY(ナノアロイ)注1｣を使用して粘り感を向上させました。ヘッドスピードを上げるとともに、シャフトフレックスを柔らかく打ち出し角度を上げることで飛距離アップを実現します。
注1:｢NANOALLOY／ナノアロイ｣は東レ（株）の登録商標です。
ゼクシオ プライム SP-600 カーボンシャフト
￥189,000 （本体価格 ￥180,000） 6本セット（#5～9、PW）
￥252,000 （本体価格 ￥240,000） 8本セット（#5～9、PW、AW、SW）
￥31,500 （本体価格 ￥30,000） 1本（#4、AW、SW）
| 硬度 | 調子 | 重量(g) | トルク |
|---|---|---|---|
| SR | 中 | 52 | 4.1 |
| R | 中 | 50 | 4.2 |
| R2 | 中 | 49 | 4.3 |
| グリップ | ゼクシオ プライム専用フルラバーグリップ |
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- フィッティング
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適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い）
- 目安適用ヘッドスピード
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SR 35m/s ～ 43m/s R 30m/s ～ 38m/s R2 28m/s ～ 36m/s - ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
- スペック
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ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIX®PLUS for XXIO）
ボディ（#4～9）：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルウエイト
ボディ（PW、AW、SW）：SUS630ステンレスヘッド製法 フェース：ミーリング加工インサート
ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げ ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げ
#4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63.5 バンス角（°） 1 1 1 1 2 3 4 5 12 フェースプログレッション（mm） 1.5 1.5 2 2 2 2.5 3.5 5 5 クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 バランス C8 D0 クラブ重さ （g） 343 (R/#5) - ●リアルロフト表示
●MADE IN JAPAN
●新溝ルール適合モデル
●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。●色についてはお客様のPC環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。●価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税込みの価格で、（ ）内は消費税抜き本体価格です。●メーカー希望小売価格は、消費税率の改定や素材の価格変動その他の事情により予告無しに変更する場合がありますのでご了承ください。●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。