スリクソン Z-UTI ユーティリティ

高弾道の安定した飛びと高い操作性で攻める スリクソン Z-UTI ユーティリティ。

  • 数量限定モデル

新開発“デュアル スピード テクノロジー”

ヘッドスピードアップテクノロジー×ボールスピードアップテクノロジー Miyazaki KENAの他、手元重心設計のスチールシャフトをシャフトメーカーと共同開発。従来モデル比約20㎜の手元重心化を達成したことにより、ヘッドスピードがアップ。また、ヘッドを重くしたことでボールスピードがアップし、大きな飛びが得られます。 ■ダイナミックゴールド D.S.T. シャフト ■N.S.PRO 980GH D.S.T. スチールシャフト ■Miyazaki KENA Blue 7(Z-UTI専用) カーボンシャフト 左:グリップ側 右:ヘッド側 重心を手元側に設定 ※イメージ図

プロ・上級者がアドレスしやすい形状とどんな状況からも狙えるスピンコントロール性

トップブレード厚をフローさせることで、アイアンとのつながりをスムーズにし、また、ソール幅をフローさせることで、高番手ほど低重心化、高弾道でピンをデッドに狙える設計。さらにレーザーミーリングも加わり、スピンコントロール性にも優れ、あらゆるコンディションで安心して狙っていけます。
番手に合わせてソール幅を設計、高弾道でピンをデッドに狙える。 左:2 中:3 右:4

ウッド、ユーティリティ、アイアン 番手対応の目安

(1目盛り10ヤード相当)

●ドライバーヘッドスピード 45m/s相当 ●当社ゴルフ計測所での実験データ

[1]ダイナミックゴールド D.S.T. シャフト

1本(U2、U3、U4) オープン価格

硬度 調子 重量(g) トルク
S200 中手元 122 2.1
グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ(グリップエンド:レッド、バックラインあり、ロゴ入り)

[2]N.S.PRO 980GH D.S.T. スチールシャフト

1本(U2、U3、U4) オープン価格

硬度 調子 重量(g) トルク
S 中手元 103 2.4
R 中手元 98 2.6
グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ(グリップエンド:レッド、バックラインあり、ロゴ入り)

[3]Miyazaki KENA Blue 7(Z-UTI専用) カーボンシャフト

1本(U2、U3、U4) オープン価格

硬度 調子 重量(g) トルク
S 75 3.7
SR 73 3.8
グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ(グリップエンド:レッド、バックラインあり、ロゴ入り)
適応プレーヤー
中級者
目安適応ヘッドスピード
[1] S200 43m/s ~ 49m/s
[2] S 42m/s ~ 49m/s
R 38m/s ~ 44m/s
[3] S 41m/s ~ 49m/s
SR 36m/s ~ 43m/s
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
スペック
ヘッド素材 フェース:クロムバナジウム鋼 ボディ:軟鉄(S20C)
ヘッド製法 鍛造
仕上げ サテン+ショット仕上げ・ニッケルクロムメッキ
U2 U3 U4
ロフト角(°) 18 20 23
ライ角(°) 59.5 60 60.5
フェースプログレッション(mm) 2.5 2.5 2.5
クラブ長(インチ) [1] 39.5 39 38.5
[2] 39.75 39.25 38.75
[3] 40.25 39.75 39.25
バランス [1]S200 D1
[2]S D1
[2]R D1
[3]S D1
[3]SR D1
クラブ重さ(g) [1] 406(S200シャフトU3)
[2] 393(SシャフトU3)
[3] 366(SシャフトU3)
■クラブ:MADE IN JAPAN
■新溝ルール適合モデル
■オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)