ダンロップのSRIスポーツ(株)は、打ちやすさで飛ばすゼクシオシリーズから、460cm3の大型ヘッドを採用した適合ドライバー「オールニューゼクシオ460ドライバー」を、2007年2月18日から新発売します。大型ヘッドを採用し、スイートエリアをより拡大したこのドライバーは、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です。メーカー希望小売価格(消費税込み)は、84,000円＜本体価格80,000円＞です。
オールニューゼクシオドライバーに460cm3の適合モデルが登場します。大型ヘッドによる安心感と打ちやすさ、低重心化によるボールの上りやすさ、スイートエリア拡大により平均飛距離がアップ、最大慣性モーメントアップによる方向性の向上、打ちやすさと飛びを追求するゴルファーに最適なゴルフクラブです。 |
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| ダンロップ「オールニューゼクシオ460ドライバー」の特長 |
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| 1． 460cm3大型ヘッドと「15-3-3-3鍛造薄肉クラウンチタン」で打ちやすく楽にボールがあがる |
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460cm3大型ヘッドで、スイートエリアを拡大しました。さらに、15-3-3-3チタンの薄肉0.5mmクラウンを新開発し、余剰重量をソールへ配分したことにより、徹底した低重心化を実現しました。これにより、楽に球が上がり高打出し・低スピンで飛距離アップを実現しました。 |
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| 2． 「Super TIX®51AF for XXIO(軽比重チタン)フェース」で平均飛距離アップ |
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ゼクシオドライバー専用に開発した、従来のフェース素材よりも比重の小さいチタン合金「Super TIX®51AF for XXIO(軽比重チタン)フェース」を使用した鍛造カップフェースを採用しました。この素材は、薄く加工しても反発係数があがらないため、適合モデルのドライバーに最適な素材です。「オールニューゼクシオ460ドライバー」では、この素材をさらに薄く加工し、フェースを軽量化して重心を深くしました。これにより、スイートエリアが増大し、飛距離のロスが軽減され平均飛距離がアップしました。 |
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開発コンセプト
「やさしさで飛ばす」ゼクシオをさらに打ちやすくした、ヘッド体積460cm3のゼクシオです。
大きなヘッドでやさしく飛ばしたい人には、今回の「オールニューゼクシオ460」、適度な大きさのヘッドでシャープに振りぬきたい人には、従来の「オールニューゼクシオ(ヘッド体積432cm3)」がおすすめです。 |
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| ダンロップ「オールニューゼクシオ460ドライバー」の概要 |
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| ■仕様 |
| ◇ヘッド素材・製法： |
フェース/Super TIX®51AF for XXIO(軽比重チタン)・鍛造
ボディ/6AL-4Vチタン＋ウエイト・真空精密鋳造
クラウン/15V-3Cr-3Sn-3ALチタン・鍛造 |
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| ◇仕上げ： |
高輝度メタリックグリーングラデーション塗装
ソール/ミラー仕上げ(一部ショット)
フェース/サテン仕上げ |
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| ◇シャフト： |
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重量(g) |
トルク |
調子 |
| MP400カーボンシャフト |
S |
53 |
4.4 |
中 |
| SR |
51 |
4.5 |
中 |
| R |
48 |
4.6 |
中 |
| R2 |
47 |
4.9 |
中 |
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| ◇グリップ：ゼクシオ専用フルラバー |
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| ◇番手別仕様： |
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| 番手 |
#1 |
| ロフト角(度) |
9 / 10 / 11 |
| ライ角(度) |
57.5 |
| クラブ長さ(インチ) |
45 |
| バランス |
S:D2 SR:D2 R:D1 |
| ヘッド体積(cm3) |
460 |
| クラブ重量(g) |
291(R) |
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| ◇番手別ラインナップ |
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| ロフト角(度) |
9 |
10 |
11 |
| S |
● |
● |
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| SR |
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● |
● |
| R |
|
● |
● |
| R2 |
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| ●は標準。それ以外は特注生産。 |
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| 希望小売価格(消費税込み) |
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ドライバー(＃１) 1本 84,000円＜本体価格80,000円＞ ＊オリジナルヘッドカバー付き |
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