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  • 新・ゼクシオ ドライバー

飛びの新技術”オート・パワーインパクト” 高く、強く突き進む弾道で大きく飛ばす「新・ゼクシオ ドライバー」

打ち出し角を高くし、大きく飛ばす
■打ち出し角を高くする深重心設計ヘッド
フェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用し、それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計により、高い打ち出し角を実現しました。
■打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト
シャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、レギュラーモデルよりも、クラブ重さがやや重めの「MP600ミドルウエイト」もご用意しています。
ボール初速をアップし、大きく飛ばす
■さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減
フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。
感性工学で大きく飛ばす
■短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン
シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。
■もっと打ちたくなる爽快な打球音
ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。
安定した方向性で大きく飛ばす
■新・ゼクシオ専用「6分割バルジ&ロール設計
方向安定性を向上するために従来よりもバルジとロールをフラットに設計。トウやヒールで打っても最適なスピンで安定した方向性と飛距離を実現しました。
■ヘッド素材
フェース:チタン(Super-TIX® PLUS for XXIO)
ボディ:811チタン+SUSウエイト
■ヘッド製法
フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造
■仕上げ
高輝度メタリックブルーグリーン グラデーション塗装
ミラー+サテン+ビーズショット仕上げ
バッヂ:ネイビー
  • ■番手別仕様
    #1
    ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 11.5 12.5
    ライ角(°) 58
    ヘッド体積(cm3 460
    クラブ長(インチ) 46
    バランス[1] D2(S) D2(SR) D1(R) D1(R2)
    [2] D2(S) D1(R)
    クラブ重さ (g)[1]R 282
    [2]R 291
    ●クラブ:MADE IN JAPAN 2010年上期〜2011年下期
    ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
  • ■シャフト・グリップ仕様
    [1]新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト ¥80,000 1本(#1)
    硬度調子重さ(g)トルク
    S 51 4.6
    SR 49 4.7
    R 46 4.8
    R2 45 4.9
    グリップ 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ(ゼクシオロゴ入り)
    [2]新・ゼクシオ MP600M カーボンシャフト ¥80,000 1本(#1)
    硬度調子重さ(g)トルク
    S 61 4.2
    R 57 4.4
    グリップ 新・ゼクシオ専用フルラバーグリップ(ゼクシオロゴ入り)
※記載内容、価格等は発売当時の情報です。後の内容変更等に対応していない場合がありますのでご了承ください。