Club Library

  • ゼクシオ プライム VP(初代)

あなた本来の飛びがよみがえる ヘッドスピード30m/s前後のゴルファーに「ゼクシオ プライム VP ウッド」。
注:ドライバー使用時のヘッドスピード

  • 新溝ルール適合モデル
ダンロップ「ゼクシオ プライム VP」ドライバーの特長
■低ヘッドスピードでも最大飛距離を実現
ロフトを16度に設定、打ち出し角度を上げ、さらにチタン素材より軽いカーボン素材をクラウン部とサイド部トウ側に配置した設計でプライムよりもさらに低重心化。低ヘッドスピードでもスピン量を増やすことなく、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。
■クラブ軽量化により大きな飛距離を実現
クラブ総重量は、ゼクシオプライムドライバーよりも3g軽い269g(45.5インチ)。30g台の軽量シャフトを装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードがアップします。
■新開発ゼクシオプライムVP-1000シャフトで飛ばす
シャフトには高密度軽量カーボンを採用して、プライムよりもさらに軽量化すると共に、東レ(株)の「NANOALLOY(ナノアロイ)注1」を使用して粘り感を向上させました。またシャフトフレックスを柔らかくして、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。
注1:「NANOALLOY/ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。
■心地よい打球音
独自のサウンドリブとヘッド全体の設計により、残響の長い心地よい打球音を実現しました。
■高い方向安定性
フェースを6分割バルジ&ロール設計にする事で、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピン、サイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。
ダンロップ「ゼクシオ プライム VP」フェアウェイウッドの特長
■徹底した低重心化による大きな飛距離の実現
チタン素材より更に軽いカーボン素材をクラウン部に配置した設計で、プライムよりも更に低重心化を達成しました。低いヘッドスピードでも打ち出し角度を上げ、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。
■広いスイートエリアと高い慣性モーメント
ダンロップ独自のシミュレーション技術により薄肉部分を広くすることで反発エリアが拡大、飛距離アップを実現しました。
■高い方向安定性
フェースを4分割バルジ&ロール設計することにより、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピン、サイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。
■ヘッド素材
(#1)フェース:チタン(Super-TIX®PLUS for XXIO)
ボディ:811チタン+SUSウエイト クラウン・サイド側トウ部:CFRP(カーボン繊維強化プラスチック) (#4、#5、#6)フェース・ボディ:811チタン+タングステンニッケルウエイト クラウン:CFRP(カーボン繊維強化プラスチック)
■ヘッド製法
(#1)フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造 クラウン・サイド側トウ部:プレス (#4、#5、#6)フェース・ボディ:真空精密鋳造 クラウン:プレス
■仕上げ
高輝度メタリックブラウン塗装
ミラー仕上げ+サテン仕上げ+ビーズショット仕上げ
  • ■番手別仕様
    #1 #4 #5 #6
    ロフト角(°) 16 16.5 20 25
    ライ角(°) 58.0 58.5 59.5 61.0
    ヘッド体積(cm3 450 165 131 95
    クラブ長(インチ) 45.5 42.5 41.5 39.5
    バランス C6 C7
    クラブ重さ R(g) 269 292 299 315
    ●クラブ:MADE IN JAPAN 2011年上期〜2012年下期
    ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
  • ■シャフト・グリップ仕様
    ゼクシオ プライム VP-1000 カーボンシャフト 90,000円 1本 (#1)   60,000円 1本 (#4、#5、#6)
    調子重さ(g)トルク
    37(38) 6.6(6.6)
    グリップ ゼクシオ プライム VP専用フルラバーグリップ
※記載内容、価格等は発売当時の情報です。後の内容変更等に対応していない場合がありますのでご了承ください。