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  • ニューブリードチタンウッド

構えやすく、方向安定性に優れたやさしく打てるチタンウッド

  • #3〜#5は新溝ルールに適合してません
■「アーチェリーバルジ」採用の均整のとれたヘッドプロポーション。
■「3面カット+リリーフ」ソールの組み合わせで振り抜きの良さが抜群。
■ドロー系で攻めたい人には「V12」シャフト、フックを恐れず飛ばしたい人には「V10」シャフトがおすすめ。
■ヘッド素材・製法
6AL-4V(α+β型)チタン合金真空精密鋳造
  • ■番手別仕様
    #1 #3 #4 #5
    ロフト角(°) 8.5/9.5/10.5 14 17 20
    ライ角(°) 55 56 57 58
    ヘッド体積(cm3 280 160 150 140
    クラブ長(インチ) 45 42.5 42 41.5
    クラブ重さ(1)H-S/(2)S/(3)S(g) 335/300/318 348/314/334 353/319/339 358/324/344
    ●1997年下期〜2001年下期
  • ■シャフト・グリップ仕様
    (1)ツアーブラック V10ハードスペックカーボンシャフト 98,000円(1本 #1) 93,000円(1本 #3,#4,#5) 
    硬度調子重さ(g)トルクバランス
    H-X 手元 91 1.9 D3
    H-S 手元 88 2.0 D2
    グリップ パーフェクトプロフルコード
    (2)ツアーブラック V10カーボンシャフト 78,000円(1本 #1) 73,000円(1本 #3,#4,#5)
    硬度調子重さ(g)トルクバランス
    X 手元 58 3.0 D3
    S 手元 57 3.0 D2
    R 手元 57 3.0 D1
    グリップ パーフェクトプロフルコード
    (3)ツアーブラック V12カーボンシャフト 78,000円(1本 #1) 73,000円(1本 #3,#4,#5)
    硬度調子重さ(g)トルクバランス
    X 66 3.7 D3
    S 64 3.8 D2
    R 61 3.9 D1
    グリップ ツアーラップフルコード
※記載内容、価格等は発売当時の情報です。後の内容変更等に対応していない場合がありますのでご了承ください。