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  • スリクソン GiE(初代)

”楽に上がってやさしく飛ばせるスリクソン”スリクソンGiE(ジー)。

  • 新溝ルールに適合してません
■高反発フェースで飛距離アップ
フェースには高強度マレージングを採用。薄肉化することにより高反発化を実現し、飛距離がアップします。またスイートエリアも従来のWRに比べて約35%拡大しています。
■高慣性モーメントで方向安定性アップ
トウ・ヒールにタングステンウエイトを配置することにより低重心化を実現すると同時に、慣性モーメントもアップ。ボールが上がりやすく、方向安定性にも優れています。
■ヘッドスピードがアップし、方向安定性にも優れた「エナジーチャージシャフト」
アイアン専用設計の「エナジーチャージシャフト」を新開発。軽量化を実現するとともに、最も変形する部分にフープ層を設けたことでヘッドスピードがアップし、方向安定性にも優れています。またスチール派のために「NSプロ950GH」もラインアップ。
■ヘッド素材
(#3〜9、PW)フェース:マレージング (AW、SW)フェース:SUS630ステンレス
(#3〜6)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルウエイト
(#7〜9、PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス
■ヘッド製法
ロストワックス精密鋳造 (#3〜9、PW)フェース:ミーリング加工インサート
■仕上げ
サテン+ミラー仕上げ
  • ■番手別仕様
    #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW
    ロフト角(°) 20 22 24 27 30 34 39 44 50 56
    ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64
    バンス角(°) 1 1 1.5 2 3 4 4.5 5 6 12
    フェースプログレッション(mm) 1.2 1.6 1.9 2.2 2.6 3 3.3 4 5.5 6
    クラブ長さ(インチ)(1)S 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5
    (2) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35.25 35.25
    バランス(1)S D0 D1
    (1)SR D0 D1
    (1)R D0 D1
    (2)S D1 D2
    (2)R D1 D2
    クラブ重さ (g)(1) 373(Rシャフト#5)
    (2) 399(Rシャフト#5)
    ●2009年〜2010年
    ●MADE IN JAPAN
  • ■シャフト・グリップ仕様
    (1)SV-3019J カーボンシャフト
    96,000円6本セット(#5〜9、PW)
    16,000円1本(#3、4、AW、SW)
    硬度調子重さ(g)トルク
    S 60 3.0
    SR 59 3.1
    R 58 3.2
    グリップ ロイヤルグリップクロスラインフルラバーグリップ (グリップエンド:レッド・スリクソンロゴ入り)
    (2)N.S.プロ950GH スチールシャフト
    84,000円 6本セット(#5〜9、PW)
    14,000円1本(#3、4、AW、SW)
    硬度調子重さ(g)トルク
    S 98 1.8
    R 95 1.8
    グリップ ロイヤルグリップクロスラインフルラバーグリップ (グリップエンド:レッド・スリクソンロゴ入り)
※記載内容、価格等は発売当時の情報です。後の内容変更等に対応していない場合がありますのでご了承ください。